人间四月天

四月的和煦春风，吹暖了蜀中平原。火红的蔷薇沿着河边开满一路。这个美丽的季节，借到成都出差机会，我们与十五局三公司张汉民、宋建坤再次来看望原铁道兵铁五师师长李绍珠的夫人高银梅奶奶。

小院新种了一棵枣树，一棵香椿。红茶盛开，风动一庭花影。奶奶一如其名，一头银色的华发梳得整整齐齐，沉静坚强，如同寒梅。

近年来，我们坚持守正创新，将荣史馆打造成爱国主义教育基地，并不断充实完善史料。这是继走访顾秀老师长以及山西独立十旅成立旧址后的第三次寻根之旅。（点击此处追寻攀枝花寻根之旅）

▲春节前，十五局三公司的同事去看望高银梅奶奶

我们向高奶奶转达了集团公司张喜胜、黄昌富同志对她老人家的问候，祝奶奶幸福安康。向高奶奶报告了当年在山西吕梁成立的独立十旅（铁五师的前身）到甘肃天水，再到四川金堂，云南宣威，四川米易，福建福田，新疆阿拉沟、库尔勒，之后从天山一路向东，朝着太阳升起的地方，来到河南洛阳，4年前集团总部搬迁上海，请奶奶的家人代表她与老师长抽时间“回家看看”。

高奶奶休息后，在楼下朴素的小客厅里，我们与李师长的长女江晋阿姨、小女晓峰阿姨叙旧话家常，话匣自然从缅怀老师长李绍珠打开。

▲与李师长的长女江晋阿姨、小女晓峰阿姨叙旧话家常

“千古李将军，夺得胡儿马”

听江晋阿姨回忆李师长参加革命的历程，脑中突然想起这句词。1911年出生在江西兴国县的绍珠师长21岁时加入中国工农红军，参加四、五次反围剿及两万五千里长征。在李师长的革命生涯中，比较难忘且有记载的有三大战役：晋中及太原战役，西南剿匪和抗美援朝。

在解放战争攻城史上，对太原战役有着这样的文字记述：“解放太原，成为全国解放战争城市攻坚战中历时最长、战斗最为激烈的一场战役”。1948年7月，阎锡山决心放弃榆次、交城、晋汾。所有部队龟缩回太原，准备死守。“到1948年底，在百里防御圈内仅式样繁多的各类碉堡就建成五千六百多个，在这些碉堡的坚固巩卫之下，三十万人口的太原成为全国少有的坚固设防的城市。”一个美国记者描述道：“任何人到了太原，都会为数不清的碉堡而吃惊：高的、低的、长的、圆的、三角形的，甚至藏在地下的，构成了不可思议的严密火网。”当时参加太原战役的第一野战军第七军军长是彭绍辉，政委孙志远，七军第十九师即后来的铁五师时任师长何辉燕，政委朱绍田。绍珠师长时任中国人民解放军晋绥军区独立第十旅第三十团副团长，独立十旅改编为七军十九师后任第五十七团团长。

战争是残酷的，但在历时数月的晋中、太原战役中，他们驻扎在位于太原尖草坪区最北端、西北两面与阳曲县接壤的柏板乡时，李师长认识了一位18岁的姑娘高银梅，并结为革命伴侣，1951年他们的大女儿江晋出生。“父亲是江西人，母亲是山西人，所以父亲为我取名江晋。”俩人在炮火销烟中相识结缘，从此携手度过了近半个世纪。

1950年2月，第五十七团奉命在四川金堂地区执行西南剿匪战役，李绍珠团长智名勇功，机智果敢，身先士卒，亲率该团一营、三营和五十五团一营，完成川西金堂剿匪平叛战役，立下赫赫战功。我们这次在成都翻阅了金堂县志，在徐德勋、吴锡安撰写的《竹篙暴乱及其平息》中写道：“仅金堂一县，解放初就连续发生大规模暴乱15起。当时驻扎金堂的人民解放军十九师的三个团就成为保卫新生红色政权的中坚力量”。1950年农历正月十五，李绍珠任团长的十九师五十七团平息了一场由匪徒精心策划的约两千多人的太平二次暴乱。原铁五师二十二团副团长闫昌庆在《铁五师历史之七军十九师金堂剿匪平叛纪实》记录：“师首长得悉，迅即决定五十七团团长老红军李绍珠率该团一、三营，五十五团一营，连夜出动进剿。部队三月五日5时集结，6时30分部署完毕，7时发起猛烈攻击。兵分左右两路，强攻猛打，匪徒当即溃散逃窜。我乘胜追击30余里，毙敌42人，俘获86人，我仅一战士负伤。”

▲解放战争时期铁道兵剿匪作战

回上海之后，我又一次查阅了十五局志，看到相关记载：“1949年4月20日攻克太原，华北全境基本解放。5月24日，19师从驻地晋源出发，向大西北进军。57团担任天水城防。12月，全力进军大西南，明确提出这是解放中国大陆的最后一仗。12月30日，进驻四川金堂剿匪，共歼匪5286名。1950年，19师奉命参加修建天水兰州铁路，从此与铁路结下了不解之缘。1953年1月，五师从甘谷、天水出发奉命参加抗美援朝。”

据百度记载：在入朝前的1952年9月，李绍珠任中国人民解放军铁道工程五师第参谋长。1953年1月，他率部赴朝鲜参加抗美援朝战争，任中国人民志愿军铁道工程第五师参谋长。1954年3月，抗美援朝战争胜利载誉回国，历任中国人民解放军铁道兵五师参谋长、副师长、师长。先后率部就地在黑龙江省建设汤林铁路支线，赴东南沿海抢修黎湛、鹰厦铁路，参加外福铁路施工，修建中老、中尼国际公路，执行西藏公路保障任务，修建贵昆铁路。1966年初，奉命率领中国人民解放军铁道兵第五师驻防四川省渡口市（今攀枝花市），执行成昆铁路修建任务。1969年6月，参加组建中国人民解放军铁道兵西南指挥部，8月任铁道兵西南指挥部副司令员（副军职）。1957年8月，荣获中国人民解放军三级八一勋章、独立自由勋章和解放勋章。1988年8月，荣获中国人民解放军二级红星功勋荣誉章。

▲1953年，从朝鲜战场归国后改编的铁道兵第五师参加黑龙江省原始森林汤林铁路施工

和平年代，在李师长的筑路生涯中，值得浓墨重彩记载的有三条铁路：其一是铁五师抢修鹰厦铁路。国家记忆曾有非常详细的记载：五师第二十三团担负鹰厦线上最长的大禾山隧道开挖任务。工程艰巨，困难重重。1955年8月，铁道兵司令员王震率领其他兵种首长亲临大禾山隧道视察，解决施工和生活上的困难，并与战土们一起打风枪，指战员们倍受鼓舞。10月，中央军委副主席、国防部长彭德怀要求铁道兵再提前一年建成鹰厦铁路。全师官兵积极响应军委号召，以“双手磨掉千层茧，汗水冲开万重山”的英雄气慨，隧道双口开挖由日平均3.67米提高到34米，提前工期118天贯通，写下了新中国铁路隧道建设史上光辉的一页。二十三团一连被铁道兵授予“尖刀连”荣誉称号”。

其二是修建贵昆、成昆铁路：铁五师1958年7月调部队参加贵昆铁路修建，官兵3.6万人，李绍珠升任师长。贵昆铁路有“地质博物馆”之称。二十三团担负了该线最长、当时在西南地区海拔最高（2700米）的梅花山隧道开挖任务。同样担任过五师师长的顾秀在《历程回望》中写道：“二十一团在云贵两省交界处的老虎嘴和狮子口架起单孔全长527米、墩高50米的中国第一座钢塔式天生特大桥，创造了建设钢塔式特大桥奇迹。1965年5月，李绍珠师长率领所属各团团长及参谋人员头顶烈日，冒着40℃的高温，从云南宣威到攀西查看施工任务，他们从德昌到三堆子，再从倮果到格里坪，徒步跋山涉水，攀悬崖，跨河流，过深涧，越绝壁，实地踏勘线路走向，掌握重点桥梁隧道工程地质构造，实地调查民意社情，了解气候情况，交通条件，安排兵力部署，制定施工作战方案。”

▲铁道兵挺进成昆铁路

▲贵昆铁路天生桥 

1965年12月，铁五师由贵昆线转战到成昆线。1966年初，李绍珠师长奉命率领中国人民解放军铁道兵第五师驻防四川省渡口市（今攀枝花市），执行成昆铁路修建任务。到70年代初，相继完成米易至三堆子、倮果至格里坪的“两线”铁路辅轨架桥建设任务；建成朱家包包矿区、弄弄坪区、河门口和格里坪区“三片”全长90.5公里的铁路专用线；完成攀钢年产6.5万吨的耐火材料厂“一厂”的建设任务，保证了攀枝花1970年“七一”出铁、出钢的生产需要。1970年7月1日成昆铁路建成通车，党中央向参加成昆铁路建设的全体筑路大军发来贺电，表彰他们“对党对人民的重大贡献”。

▲渡口市军民热烈欢呼成昆铁路“七一”全线通车

其三是完成西昌卫星发射基地的铁路专用线建设任务。铁五师22团参加修建我国西昌航天卫星发射基地铁路专用线，在接到修建“长征专用线”的命令后，即从桐子林调防至漫水湾。长征专用线，要从成昆线的漫水湾车站出岔，南跨安宁河，向深山老林延伸，铺至发射架和仓库内。经过艰苦努力，精心操作，高质量的完成任务，向国家航天局交出了一条质量优良的长征铁路专用线。据百度资料：西昌卫星发射中心为我国航天史上写下了三个第一：第一是在1984年6月8号成功发射我国第一颗地球同步轨道卫星；第二是在1986年的2月1号，成功发射我国第一颗通信广播卫星，东方红二号。第三是在1990年成功发射我国承揽的商务卫星，亚洲一号。西昌卫星发射中心是中国对外开放最早、承担卫星发射最多、自动化程度较高、综合发射能力较强的航天发射场。

“吾本寒家，世以清白相承。吾性不喜华靡”

李师长一生崇尚简朴。铁五师政治部宣传科任干事殷永琪写过一篇文章《李绍珠：穿草鞋的老红军师长》：“我们的师长李绍珠，他的一言一行，行为举止，生活作风，颇受机关干部和建队干部战士的崇敬。在官兵眼里，李绍珠师长个高，消瘦，精神抖擞，处事干练，平易近人，走到哪里都是一身褪色的军装，尤为引人注目的是，常年大半时间都穿着一双用布条编制的草鞋，无论在机关开会，下连队蹲点检查工作，都是草鞋不离脚。他总笑着説，我穿草鞋已是传统习惯。师机关的人都知道，李师长是一位很有威望的老红军。由于他成天脚不离草鞋，干部战士都尊称他草鞋师长。”

江晋阿姨给我们讲了一个小故事，在修建成昆铁路时，李师长路过看到施工运输车辆陷进泥泞，他立即跳下去指挥，忙活半天，旁边的战士看到这个不起眼的小老头，说他：你这个小老头是干嘛的？认识的人说：这是我们的师长啊。把小战士吓一大跳，说：“真不敢相信，这就是我们的师长啊，一点官架子也没有，跟我们战士一样一身水一身泥的。”江晋阿姨说，她在整理父亲的照片时发现两个特点：第一，父亲照相时不站正中间，都是把中间位置让给老同志。第二，照相时也不穿皮鞋，始终是一双解放鞋，哪怕去开会，也是一双解放鞋。母亲说他别人都穿皮鞋，你为什么不穿，他说以前都是穿草鞋，解放鞋已经比草鞋“高档多了”。

不光崇俭，师长更崇德。师长为最小的幺儿取名尚德，师长一生始终持俭尚德、清廉守正，以德为先，把节俭作为“第一家风”。“此生塞北江南，归来华发苍颜。”李师长功成名就，从不居功自傲，熟悉他的人几乎都用“朴素内敛”来形容。除了百度与中国铁道建筑报梅梓祥主任等廖廖几篇文章，我们找不到更多对他的描述，江晋阿姨说，父亲每次照相时不坐中间，都是把镜头留给别人，把功劳留给别人，把掌声留给别人。

良好的家风代代传承。随行的谭德虞（原铁道兵二指警通连文书、后曾任十五局宣传部长）以及三公司宣传部王春花把走访攀枝花铁道兵旧址时在纪念馆翻拍的一张照片给江晋阿姨与晓峰阿姨时，江晋阿姨说照片是1969年在米易拍的，米易县为颛顼帝诞生地，素有“颛顼故里、阳光米易”的美称，阳光强烈，当时照相时都睁不开眼睛，“照得太丑”。被江晋阿姨誉为全家唯一一个爱说话的晓峰阿姨兴致勃勃地回忆在米易的生活：“当时我们都住在山坡上，搭建的简易土围子，我们与顾秀叔叔（顾秀在1969年李绍珠调任西南指后任五师师长）住隔壁，条件艰苦，物资匮乏，我们就自己种芭蕉、养鸡，自力更生，日子虽然苦，但很充实。”谭德虞说，米易的这条山路后来被命名为“铁建路”，路旁种了高大的芒果树。

▲铁建路上的牛角芒

晓峰阿姨说：好多人在纪念馆看到这张照片，笑话她说：兄妹几个，为什么最小的小妹晓峰戴的毛主席纪念章最大呀？“大家问我是不是你最小，抢了个最大的？”晓峰阿姨说：“才不是哦，是姐姐哥哥让着我，把最大的像章让给我了”。小小的细节，可见师长一家秉承了古人的家风：“孝道当竭力，忠勇表丹诚；勤读圣贤书，尊师如重亲；敬长与怀幼，怜恤孤寡贫；谦恭尚廉洁，绝戒骄傲情。字纸莫乱废，须报五谷恩；作事循天理，博爱惜生灵。处世行八德，修身率祖神；儿孙坚心守，成家种善根。”

这个善根如深水静流，无声却有力量。照顾高奶奶的小保姆也深受熏陶。我们聊天时，小保姆请假出去，2小时后，小保姆提着大包小包回来。春花好奇地问：都买的啥啊？小保姆一一打开说：“这是为我爸妈买的鞋子，这是衣服”。我们称赞她孝顺。她说：“都是受李大姐他们的影响，他们对老人真孝敬，在整个大院都是出名的，我也要跟着学。”江晋阿姨说，这倒是真的，母亲爱吃饺子，每次弟弟们回来，都要提前电话让她准备好肉，调好馅，弟弟每次都亲自给母亲包饺子，母亲牙齿不好，饺子煮烂之后，我们再切碎喂母亲吃。

“一棒接着一棒跑，一代接着一代干”

我问江晋阿姨：在他们子女眼中的老师长是什么样的？江晋阿姨说：“我们眼中的父亲非常慈祥，家里一直是母亲当家。母亲在铁五师家属加工厂工作，父亲在前方指挥施工，母亲在后方为他们加工劳保用品。我曾觉得他非常平凡，朴实得像泥土，平凡得像小草。我从来没想到伟大二字与父亲有关。但有一年，我参加重走长征路的活动，才走几个地方就深深震撼到了，父亲所在的中央红军8万多人，到延安之后只幸存7000人，父亲就是这7000人的一个，你说他们伟大不伟大？苏区时期，中央红军人数最多时不过12万人，而兴国县先后有5万人参加红军；长征途中，牺牲的兴国县籍烈士就达12038人，可以说是万里长征路，里里兴国魂，你说他们伟大不伟大？”晓峰阿姨黯然道：与父亲一起参加长征的李家四兄弟，只有父亲一人到达延安，另外三个叔叔都牺牲了。

是啊，青山处处埋忠骨，何须马革裹尸还。革命，意味着牺牲。也正因为这些牺牲，把李绍珠锤炼成一名坚定的共产党员、革命战士。听党的话，听党指挥，始终坚定地跟党走，到最困难的地方去，到祖国和人民最需要的地方去。无论是在解放战争年代，还是在和平建设时期，李绍珠和他们铁五师这支队伍初心不忘，始终如一：

在贵昆铁路梅花山施工中，他们征服了瓦斯及大量地下涌水造成的困难，进度双口平均月成洞213米，单口月成洞最高达400米，创当时全国隧道掘进最高纪录，受到国家建委通报表彰，称赞“这是我国铁路隧道施工上的一个大进步”。

▲当时我国西南地区海拔最高（2700米）的梅花山隧道，也是贵昆铁路最长的隧道

在成昆铁路施工中，铁五师二十一团一连在大村大桥工地创造了28小时架23.8米14孔梁的全国架梁新记录。五师参加修建成昆铁路和渡口支线及专用线期间，李绍珠时任师长的1967年五师全年完成的任务，在当时铁道兵15个师中，是首屈一指的大高产、大丰收，直到部队改编前，没有一个师打破20公里隧道的纪录。1968年4月9日《解放军报》一版报道了五师二十一团一连的事迹。（见顾秀师长《历程回望》）

▲成昆铁路某部一连创造了28小时架梁14孔的纪录

在中国人民解放军建军90周年时，习近平总书记说：“人民军队砥砺奋进的90年，凝结着坚定理想信念、优良革命传统、顽强战斗作风，是我们宝贵的精神财富。我们要铭记光辉历史、传承红色基因，在新的起点上把革命先辈开创的伟大事业不断推向前进”。半个甲子之后，李师长所在铁五师改制为中铁十五局集团，“脱下军装，还是一个兵！”不管是铁五师，还是铁十五局，红色基因犹在，铁兵本色犹在，奋斗精神犹在。先后创造了日架32米梁14孔、24小时不间断铺轨11.366公里等七项全国企业新纪录，荣获三项国家科技进步奖、十项鲁班奖和八项詹天佑大奖。

新时代铁五师人在传承“逢山凿路、遇水架桥”铁道兵精神的同时，他们发扬中国铁建董事长陈奋健提出的“以国为荣、以法为循、以德为先、以企为家、以人为本”的新铁建文化和总裁庄尚标提出的铁道兵精神、工匠精神、主人翁精神，胸怀产业报国志，争当带路之先锋。

▲新时代铁五师人传承着“逢山凿路、遇水架桥”铁道兵精神

▲新时代铁建文化“以国为荣、以法为循、以德为先、以企为家、以人为本”

采访完江晋、晓峰阿姨，暮合四野，春风习习。出门沿河漫步，思绪不由回到1991年到1995年，我就在距离李师长2公里之外的西南交通大学念书，竟然不知道自己与今后的老首长在同城呆了4年。1995年春天，我在成都光荣地加入了中国共产党。这一年，我们一大批毕业生加入中铁十五局。这一年4月24日，84岁的老首长在成都与世长辞。如今整整24年过去了，一批批莘莘学子正从师长他们手中接过接力棒，这是一棒棒庄严使命的交接，也是一代代红色基因的传承。正如习总书记叮嘱的：“建成社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴，是一场接力跑，我们要一棒接着一棒跑下去，每一代人都要为下一代人跑出一个好成绩。”加入中铁建，就是铁道兵！老师长他们浴血奋战，把光荣与梦想写在历史深处，为下一棒奔跑蓄力，我们新一代铁建人也将把使命与责任扛在肩上，不为前辈们丢脸。

“暮色四合春意暖，金戈铁马在耳边。人间最美在四月，今年花红胜昨年。”

绍珠师长，您可以放心了。

轨道运营公司宣传部长王伟林读了此文后，写了一首《敬礼英雄》，向铁五师的前辈们致敬：

一个有希望的民族不能没有英雄

一个有前途的国家不能没有先锋

人们崇敬英雄

那是振臂一呼应者云集的纵横捭阖

人们赞美英雄

那是在历史的每一个紧要关头

舍生忘我披肝沥胆的万丈豪情

敬爱的老师长

他从革命的风云年代一路走来

急行军在救国救民强国富民的征程上

从黑暗到光明

从解放到富强

一生未曾休止的求索

虽居功至伟却淡泊名利

虽身居高位却平凡如斯

谁的一生能亲历民族危亡直到东方破晓

从雪山草地到西南边陲的一草一木可以作证

谁的一生能征尘未洗再出发

不辞辛劳地编织新中国的铁路网

功成不必在我  身退默默无我

黎湛鹰厦贵昆成昆可以作证

那些如烟的往事那些不朽的军魂

永恒铭刻在列车呼啸的沧桑里

大人者  不失其赤子之心也

这是无法超越的格局这是大写至上的人生

其实英雄

朴实得像泥土  平凡得像小草

魂飞万里  盼归来  此水此山此地

那褪色的军装那赤脚的草鞋

一蓑烟雨任生平

为党为国为军为民奋斗

在历史的浩渺云烟里

化作碧波万顷晴空万里

依然月明如昔  肝胆长如洗

两袖清风来去  不带走一片云彩

敬礼！